Edam i inne mieścinki

Dzisiaj będzie mniej gadania i czytania, a więcej oglądania zdjęć (spoiler: baaardzo duuużo zdjęć), po części dlatego, że nie mam czasu, żeby się rozpisywać - rozpoczęcie kolejnej gehenny związanej z pracami studenckimi, a po części dlatego, że nie mam weny i ogólnie nic mi się nie chce.
Do rzeczy. Tydzień temu w sobotę była tak piękna pogoda, że strzeliłabym sobie w stopę, gdybym nie wyszła na pole, więc razem z Pauliną pojechałyśmy na bike trip do Edamu. Plan był taki, żeby pojechać gdzieś na rowery, coś zwiedzić, no i liczyłyśmy na to, że w Edamie będzie targ serowy. Oczywiście okazało się, że targi odbywają się dopiero od maja... czyli pospieszyłyśmy się o jakieś parę dni, ale też tylko w jeden określony dzień.
W zasadzie nic straconego, bo pogoda była idealna na rowery. Mało wiatru, temperatura umiarkowana - nawet mnie trochę opaliło po twarzy. Najpierw zwiedziłyśmy urocze miasteczko Monnickendam, a później pojechałyśmy do Edamu. W sumie zrobiłyśmy około 60 kilometrów.

W drodze do Monnickendam. Jedyny przymiotnik, który teraz przychodzi mi do głowy żeby opisać to, co zastałyśmy po "drugiej stronie", zaraz za granicą miasto-wieś, to "uroczy". Urocza, sielankowa wieś. Spokój, swojskość i arkadia.
Monnickendam
 
Muzeum w Monnickendamie
Rodowód krów
Edam
Muzeum w Edamie
W drodze powrotnej.

Komentarze

Prześlij komentarz

Popularne posty z tego bloga

Rowery i ruch drogowy w Holandii

Obraz
Chyba najwyższy czas napisać o najbardziej charakterystycznym artefakcie całej Holandii, czyli rowerze. Anegdota głosi, że w samym Amsterdamie jest więcej rowerów niż mieszkańców. Potwierdzają to badania i sondaże, które pokazują, że na jednego mieszkańca przypada średnio 1,5 roweru. Liczba rowerów w Amsterdamie dochodzi do tego absurdu, że władze walczą z nadmiarem porzuconych dwukołowców. Wyobrażacie to sobie? To co większość przyjezdnych uważa za ciekawostkę turystyczną, jest codziennością dla Holendra. A od trzech tygodni także dla mnie. Bez roweru wytrzymałam około tygodnia. I to już duży wyczyn, jak na holenderskie warunki. W ciągu tygodnia bez roweru, omal nie zbankrutowałam - transport publiczny, o którym może uda mi się kiedyś opowiedzieć, jest tu wspaniały, na prawdę wspaniały i bardzo praktyczny, ale nieziemsko drogi -, i omal nie zostałam potracona tylko jakieś, banialuka, sto razy... przez rowerzystów oczywiście. To, co każdy turysta przyjeżdżający do Holandii pow...
Czytaj więcej

The green bench - śladami The Fault in Our Stars

Obraz
"Some tourists think Amsterdam is a city of sin, but in truth it is a city of freedom. And in freedom, most people find sin." - John Green, The Fault in Our Stars (Gwiazd naszych wina) Jeśli nigdy nie słyszałeś/ chciałeś, ale nie nadarzyła się okazja żeby przeczytać lub oglądnąć Gwiazd naszych wina, odsyłam do filmu z niesamowitą Shailene Woodley i genialnym Anselem Elgort'em, albo jeszcze lepiej, do przepięknej książki Johna Greena! Na prawdę warto, wierzcie mi, wiem co mówię. Dzięki tej książce zdałam maturę z języka polskiego, ustną (100%! i pisemną). I zupełnie nie żartuję, ta książka wielokrotnie ratowała mi życie w liceum. Rekomenduję książkę i film, bo w zasadzie, żeby zrozumieć mnie i tego posta, trzeba je najzwyczajniej w świecie znać. Więc jak wstęp już wskazuje, dzisiaj o Amsterdamie jako miejscu akcji przygód Augustusa i Hazel Grace. Nie pamiętam dokładnie kiedy przeczytałam "Gwiazd naszych wina", ale pamiętam doskonale kto mi tę książkę po...
Czytaj więcej

Podwodny tunel i kolejny most - Antwerpia cz. 3

Obraz
Jak już wam opowiadałam, Brabo wrzucił dłoń olbrzyma do rzeki Scheldt (polska nazwa: Skalda). Dzisiaj będzie poniekąd o tej właśnie rzece. Skalda oddziela stare miasto Antwerpii od tej nowszej części. Kiedyś tam, dawno dawno temu, gdy miasto się rozrastało, mieszkańcy stwierdzili, że wypadałoby wybudować kamienny most łączący jeden brzeg Skaldy z drugim. No i rzeczywiście, zaczęli budowę... Tylko, że nigdy jej nie skończyli i nikt nie wie dlaczego. Początek mostu  Antwerpia do tej pory nie ma mostu, który łączyłby stare miasto z nową częścią. Samochody muszą nadrabiać całe siedem kilometrów, bo tyle zajmuje dojechanie do najbliższego mostu. Tak więc w Antwerpii jest "most, który nigdy nie był mostem, bo nie został wybudowany" (tłumaczenie Belgijskiego przewodnika). Most, który nigdy nie był mostem zostaje więc tylko turystyczną atrakcją. I stamtąd też wychodzą najlepsze pamiątkowe zdjęcia. Ale nie to jest w tym najdziwniejsze. Największym nonsensem i paradoksem...
Czytaj więcej